Najważniejsze informacje:
Oto najlepsze sposoby na przygotowanie kampera do zimy:
- Instalacja wodna: spuść całą wodę (zbiorniki czysta/szara, bojler, filtry), odkręć krany w pozycji środkowej i opróżnij toaletę oraz spłuczkę.
- Wnętrze i wilgoć: usuń tekstylia i jedzenie, zostaw uchylone szafki i lodówkę, zastosuj pochłaniacze wilgoci lub sól w pojemnikach.
- Akumulatory i silnik: akumulatory pokładowe wyjmij i doładuj raz w miesiącu; zatankuj do pełna (do diesla dodaj środek zapobiegający wydzielaniu się parafiny), zalej zimowy płyn do spryskiwaczy.
- Opony i hamulce: napompuj koła do maksimum zalecanego przez producenta, użyj klocków zamiast hamulca ręcznego.
- Karoseria: umyj i nawoskuj, nasmaruj uszczelki silikonem, użyj oddychającego pokrowca, jeśli kamper stoi „pod chmurką”.
- Miejsce postoju: garaż/hala to ideał; przy parkowaniu na zewnątrz unikaj trawy (wilgoć!) i drzew, regularnie odśnieżaj dach.
Zima to wymagający czas nie tylko dla kierowców, ale i dla ich pojazdów. Kamper, który latem towarzyszył Ci w podróżach po górach, nad morze czy w głąb Europy, jesienią i zimą potrzebuje odpowiedniego przygotowania do postoju. Niskie temperatury, wilgoć oraz długotrwały brak użytkowania mogą poważnie zaszkodzić instalacjom, akumulatorom i wnętrzu pojazdu. W efekcie wiosną możesz zastać nieprzyjemne niespodzianki – od pękniętych przewodów wodnych po zagrzybione tapicerki czy nieprzyjemne zapachy.
Dlatego warto poświęcić jeden weekend, by odpowiednio zabezpieczyć kampera przed zimą. Dzięki temu unikniesz kosztownych napraw, a Twój pojazd będzie w pełni sprawny, gdy tylko znów najdzie Cię ochota na podróż. Dobrze przeprowadzone zimowanie kampera to inwestycja w jego długowieczność i Twój komfort. W tym artykule znajdziesz praktyczne wskazówki krok po kroku – od opróżnienia instalacji wodnej, przez konserwację akumulatorów i czyszczenie wnętrza, aż po zabezpieczenie karoserii i opon.
Przygotuj ciepły kubek herbaty, zaplanuj dzień w garażu lub na podjeździe i spraw, by Twój kamper bez problemu przetrwał zimowe miesiące. Wiosną wystarczy przekręcić kluczyk – i ruszyć w kolejną przygodę bez stresu i niespodzianek.
Instalacja wodna – najważniejszy krok
Woda to największe zagrożenie podczas zimowania. Gdy zamarznie może rozsadzić rury, pompy i zbiorniki. Spuść całą wodę ze wszystkich instalacji – baku na wodę czystą, szarą, bojlera, filtrów i rur. Otwórz wszystkie krany i zostaw je w pozycji pośredniej. Nie zapomnij o toalecie – opróżnij kasetę i zbiornik spłuczki. Jeśli to możliwe, przepłucz instalację sprężonym powietrzem.
Płyn do spryskiwaczy
Wymień letni płyn do spryskiwaczy na zimowy – taki, który chroni przed zamarzaniem do co najmniej -20°C. Po dolaniu zimowego płynu uruchom spryskiwacze kilkakrotnie, żeby nowy płyn wypełnił całą instalację, w tym dysze i przewody. To zapobiegnie zamarzaniu resztek wody w układzie.
Lodówka i system grzewczy
Wyłącz lodówkę, rozmroź ją i dokładnie wytrzyj. Zostaw drzwiczki uchylone, żeby zapobiec pleśni i nieprzyjemnym zapachom. Sprawdź także system grzewczy – jeśli masz ogrzewanie na gaz, upewnij się, że wszystko jest szczelne, a butla zamknięta. Wyczyść kratki wentylacyjne, by powietrze mogło swobodnie krążyć.
Walka z wilgocią
Wilgoć w kamperze to wróg numer dwa. Zaraz po wodzie. Usuń z kampera wszystkie tekstylia – koce, pościel, ręczniki. Dokładnie przetrzyj wszystkie powierzchnie i zostaw otwarte drzwiczki szafek, szuflad i lodówki. Rozłóż w kilku miejscach pochłaniacze wilgoci lub sól w miseczkach. Jeśli masz możliwość, co kilka tygodni wchodź do środka i wietrz wnętrze.
Zabezpieczenie akumulatorów
Rozładowane akumulatory zimą mogą ulec trwałemu uszkodzeniu. Odłącz akumulatory pokładowe i przechowuj je w pomieszczeniu, gdzie temperatura nie spadnie poniżej zera. Raz w miesiącu podładuj je prostownikiem. Akumulator rozruchowy możesz zostawić, ale odłącz masę lub podłącz ładowarkę podtrzymującą.
Opony i hamulec
Napompuj opony do maksymalnego zalecanego ciśnienia. Najlepiej unieś kampera na podporach, żeby odciążyć zawieszenie i opony. Jeśli to niemożliwe, co kilka tygodni przesuń pojazd, by nie odkształcić opon. Zabezpiecz hamulec ręczny – w mrozie może się zablokować. Zamiast tego włóż klocki pod koła.
Ochrona karoserii
Umyj kampera ze wszystkich zabrudzeń, zwłaszcza resztek owadów i soli. Nałóż warstwę wosku na lakier. Sprawdź uszczelki wokół okien i drzwi – zimą stają się kruche i mogą popękać. Jeśli stoisz na zewnątrz, zainwestuj w specjalny pokrowiec ochronny na kampera. Najlepszy będzie model oddychający, wielowarstwowy, który chroni przed deszczem, śniegiem i UV, ale jednocześnie pozwala wilgoci odparować. Pokrowiec powinien mieć solidne paski mocujące i być odpowiednio dopasowany do wymiarów pojazdu. Nie zasłaniaj całkowicie kratek wentylacyjnych.
Nie zapomnij o myciu dachu, felg i podwozia – te miejsca są szczególnie narażone na działanie wilgoci i soli drogowej. Oczyść markizę z kurzu i zabrudzeń, dokładnie wysusz i zwiń. Nasmaruj wszystkie ruchome elementy zewnętrzne – wysuwane schodki, zawiasy drzwi, mechanizmy uchylnych okien i podpory stabilizacyjne, żeby nie zardzewiały podczas postoju.
Układ paliwowy
Zatankuj pełny bak – zapobiegnie to kondensacji pary wodnej. W przypadku diesla dodaj środek zapobiegający wydzielaniu się parafiny. Wymień także olej i filtry. Zużyty olej zawiera kwasy, które mogą uszkodzić silnik podczas długiego postoju. Odpal silnik na kilka minut co 3–4 tygodnie, jeśli masz taką możliwość.
Gdzie zostawić kampera na zimę?
Wybór miejsca zimowania ma ogromne znaczenie dla stanu pojazdu. Najlepszym rozwiązaniem jest własny lub wynajęty garaż, a jeszcze lepiej sucha hala magazynowa. Pojazd przechowywany pod dachem starzeje się trzykrotnie wolniej. Koszt wynajmu miejsca w hali waha się od 100 do 450 zł miesięcznie, w zależności od lokalizacji i standardu.
Jeśli nie masz dostępu do garażu, rozważ specjalistyczne parkingi do zimowania kamperów. Oferują one miejsce na monitorowanym, strzeżonym terenie – zarówno zadaszonym, jak i zewnętrznym. Wiele firm zajmujących się zimowaniem zapewnia dodatkowo dostęp do prądu, wody i stanowisk serwisowych.
Zimowanie na własnej działce to najtańsza opcja, ale wymaga większej dbałości. Pojazd powinien stać na równym, twardym podłożu. Koniecznie użyj wtedy pokrowca ochronnego i regularnie sprawdzaj stan kampera. Unikaj pozostawiania pojazdu na osiedlowych ulicach – ryzyko zarysowań, wandalizmu i kradzieży jest zbyt duże.
Ostatnie szlify
Zabierz ze środka wszystkie produkty spożywcze – przyciągną gryzonie. Rozłóż w kilku miejscach środki odstraszające myszy. Zakręć zawór butli gazowej i upewnij się, że wszystkie urządzenia są wyłączone. Zrób listę rzeczy do sprawdzenia na wiosnę i przyklej ją na widocznym miejscu.
Dzięki tym krokom Twój kamper przetrwa zimę w doskonałej kondycji i na wiosnę wystarczy sprawdzić podstawowe funkcje, by znów korzystać z zalet caravaningu.
FAQ
Jak spuścić wodę z kampera na zimę?
Najpierw opróżnij zbiorniki wody czystej i szarej przez zawory spustowe znajdujące się pod kamperem. Następnie otwórz zawór przy bojlerze i spuść z niego wodę. Na koniec odkręć wszystkie krany – najpierw w pozycji ciepłej, potem zimnej wody – i zostaw je w pozycji środkowej, aby woda wypłynęła z przewodów. Włącz na kilka sekund pompę wodną, gdy zbiornik jest już pusty, aby usunąć z niej resztki wody. Nie zapomnij opróżnić spłuczki toalety.
Czy kamper powinien być przykryty na zimę?
Jeśli kamper zimuje na zewnątrz, zdecydowanie warto go przykryć specjalnym pokrowcem ochronnym. Powinien to być oddychający, wielowarstwowy model, który chroni przed deszczem, śniegiem i UV, ale jednocześnie pozwala wilgoci odparować. Najlepszym rozwiązaniem jest jednak przechowywanie kampera w garażu lub hali magazynowej.
Jak mogę zapobiec wilgoci w kamperze podczas przechowywania?
Usuń z kampera wszystkie tekstylia (pościel, koce, ręczniki) i pozostaw otwarte drzwiczki szafek, szuflad oraz lodówki, aby powietrze mogło swobodnie krążyć. Rozłóż w kilku miejscach pochłaniacze wilgoci lub miseczki z solą. Jeśli masz dostęp do kampera podczas zimy, regularnie wchodź do środka i wietrz wnętrze co kilka tygodni.
